究其根本原因，还是因为歼20战斗机在隐身材料上的进步，过去F22战斗机所采用的隐身材料主要是以铁氧体为主的，主要面对的问题就是维护保养成本高，还不能耐受低温的折磨，于是很多铁氧体材料开裂后的F22战斗机就成了被雷达系统发现的隐身战机了，面对这样的情况，中国采取了选用新材料来更换铁氧体。
对于隐身材料的选择上，歼20战斗机的研发团队选择了碳纳米复合材料，不仅能够有效附着在机体上，还能够有效吸收雷达波，不会受气流和温度的影响，当然碳纳米复合材料最大的难点就在于大规模制备工艺上，这也是日后歼20战斗机要成批量生产的一个基础。
于是在实验室中完成材料研发实验后，就化学放大工艺的研究展开了紧锣密鼓的试验，最终使得吸收雷达波的碳纳米复合材料，实现了成批量化的生产。这对于歼20战斗机完善自身的隐身性能来说是一件非常关键的事情，也是得益于在隐身材料上的突出，歼20战斗机在隐身这一性能上，已经凌驾在了F22战斗机之上了。
二、隐身涂层相对牢固
选择了碳纳米复合材料后，相比于过去的铁氧体材料来说，更容易牢固地附着在机体上，于是在隐身性能上也更加占优势。
F22战斗机在服役之初隐身效果都还是非常优异的，可是服役时间越推后，隐身的效果就越来越走低了，其根本原因就是铁氧体材料类似玻璃材料，很容易产生裂开脱落等问题，这让隐身性能随着时间的推移开始打折扣了。
相比之下，碳纳米复合材料在机体附着上，要显得优异得多，这也是中国研发团队看中这款材料的原因之一，当然在对雷达波的吸收上，碳纳米复合材料形成的空间堆积结果，相比于铁氧体所形成的玻璃复合体来说，更加稳定，不会因为受雷达波频率影响就对材料本身的结构构成一定的疲劳损伤，这让隐身涂层更加耐用了，加上维护成本相对低廉，因而为大规模装备提供了基础。
有了更为牢固的隐身涂层后，歼20战斗机在隐身上的优势也凸显了出来，当然在发动机喷口的处理上，它却不如F22战斗机，这主要还是因为装备的发动机延续了俄式发动机一贯的设计风格，没有采用矢量喷口，在这一点上使得歼20战斗机稍显不足。
在气动布局上，歼20战斗机迎合了隐身的需要，加上隐身涂层的牢固性，这使得歼20战斗机在服役的十余年内其隐身性能都不会有过多下滑，维护成本也明显低于F22战斗机。
从F22战斗机精贵的铁氧体隐身涂层就能看出，它为什么会被美军要求退役了，维护成本高，加上隐身技术已经明显落后，导致如今F22战斗机已经很难在实战中拿到主动权了。
在这种情况下退役F22战斗机也是最好的选择了，当然这也意味着中国的歼20战斗机在未来还将遇到更为强劲的对手。
利用更为优秀的隐身材料，加上更为牢固地隐身涂层，使得歼20战斗机在隐身性能上十分突出，可谓是达到了世界领先水平。返回搜狐，查看更多
在隐身性能如此卓越的背后，却是中国研发团队在研发战线上日以继夜奋战的结果，可见在镇国利器展现实力的同时，也是中国科研能力的一次展现，意义更是十分深远。